Training mit Motorradfahrern 5./6. Juni 2010
Training für mehr Sicherheit im Gelände und im Straßenverkehr
Wer kennt das nicht: Mountainbiker radeln in hohem Tempo durch den Wald, sind oftmals sehr plötzlich da, der Förster „knastert“ mit seinem Motorrad durch den Wald oder uns begegnen unheimliche Forstmaschinen.
Je öfter man sich und das Pferd mit ungewöhnlichen Situationen konfrontiert, um so sicherer wird man selbst und um so sicherer wird das Pferd.
In diesem Lehrgang habt Ihr die einmalige Gelegenheit, mit Trial-Fahrern (siehe am Ende den erklärenden Ausschnitt, Quelle: Wikipedia) und echten Motorrädern, ungewöhnliche Situationen unter meiner Anleitung zu trainieren.
Dazu werden wir auch auf das Trainingsgelände eines Trial-Clubs gehen. Natürlich erst, nachdem ihr gelernt habt, wie ihr am besten mit Angst oder Erschrecken Eurer Pferde umgeht. Ihr lernt auch, Eure Pferde überhaupt erst einmal an die Maschinen heran zu führen und so steigert Ihr Euch Schritt für Schritt. Schauen wir, wie weit wir kommen.
Ich wünsche schon jetzt ein spannendes und erfolgreiches Wochenende!
Teilnahmegebühr: EUR 80,00
Wenn Ihr von weiter her kommt, kann ich für Euer Pferd einen kleinen Paddock auf unserer Weide abzäunen. In diesem Fall unbedingt eine Regendecke mitbringen! Man weiß ja nie… Wenn Ihr Futter benötigt, unbedingt vorher mit mir absprechen! Um Eure Unterbringung müsstet Ihr Euch allerdings selbst kümmern.
P.S.: Schaut mal in mein Video (die relativ schlechte Qualität bitte ich zu entschuldigen!) „Was dreht sich da im Abendwind?“ hinein.
Die Aufnahmen haben auch etwas mit diesem Lehrgang zu tun, nur was?
Wikipedia:
Motorrad-Trial :
Trial (Motorrad)
Der Begriff Trial stammt aus England, wo vor ungefähr 70 Jahren erstmals Unerschrockene versuchten, mit den zu jener Zeit unzureichenden Motorrädern unwegsames Gelände zu durchqueren. Das war zu jener Zeit wesentlich schwieriger als heute, und der Ausdruck „try“ = versuchen, beschreibt am besten, was die Unentwegten damals eigentlich taten. Bald veränderte sich die Bezeichnung in „TRIAL“, es entstanden den Geländeschwierigkeiten besser angepasste Maschinen, die Fahrtechniken verfeinerten sich im Lauf der Entwicklung, und Trialfahrer wurden Meister der Balance und des Stils, womit sich diese Motorsportart zur Hohen Schule des Motorsports auf zwei Rädern entwickelte.
Im Vordergrund steht beim Trial die Maschinenbeherrschung in den „Sektionen“ genannten Sonderprüfungen. Die Fahrtzeit spielt eine untergeordnete Rolle, obwohl die Höchstfahrzeit festgelegt ist, um eine Veranstaltung überhaupt im Griff zu behalten. Diese Sektionen sind von erfahrenen Spezialisten ausgesucht; ein mindestens 1,2 m breiter Kurs durch Gräben, Schlamm, über Wurzeln, Steine und hohe Stufen, enge Kehren um Bäume oder andere Hindernisse herum ist möglichst fehlerfrei zu durchfahren.
